共享單車是近兩年興起的,是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì).其實(shí)最開始共享單車的出現(xiàn)是為了解決大學(xué)校園的出行問題,而后在2016年底開始火爆起來的,并且各品牌的共享單車出現(xiàn)在大小街邊.在共享單車產(chǎn)業(yè)鼎盛時(shí)期,全國有超過70家品牌,2016年到2017年的兩年內(nèi)至少有2500萬輛共享單車流入市場(chǎng).隨著產(chǎn)業(yè)加速整合,60余家品牌相繼退市,形成以摩拜/哈羅/ofo為主三足鼎立的局面.

圖1為2019-2020年共享單車報(bào)廢潮部分?jǐn)?shù)據(jù)

去年起,各市共享單車市場(chǎng)相繼達(dá)到飽和狀態(tài),多市明令嚴(yán)控共享單車投放,只不過車輛活躍度低,人為破壞耗損率高等弊端已經(jīng)在各地顯現(xiàn).由于共享單車的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高,企業(yè)的維護(hù)回收工作并不到位,導(dǎo)致了各地共享單車墳場(chǎng)的出現(xiàn).參照北京、上海出臺(tái)的共享單車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),一輛共享單車的報(bào)廢時(shí)限為3年,報(bào)廢潮將在2020年到來,屆時(shí)將產(chǎn)生30余萬噸廢金屬.

當(dāng)前市場(chǎng)上投放的摩拜和ofo品牌的共享單車數(shù)量均達(dá)千萬級(jí)別,摩拜單車采用電子鎖,ofo第一代產(chǎn)品采用機(jī)械鎖后續(xù)產(chǎn)品改用電子鎖,其他品牌的單車也都以電子鎖為主.共享單車智能電子鎖內(nèi)部所使用到的元件包括晶振,電池,IC,貼片晶振等.

共享單車層出不窮,從機(jī)械鎖到電子鎖,再升級(jí)到NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖,為了帶給用戶更好的出行體驗(yàn),一代比一代強(qiáng).大家都知道共享單車包括GPS導(dǎo)航定位,藍(lán)牙開鎖,計(jì)時(shí)等功能.那你知道實(shí)現(xiàn)這些功能的都有晶振的功勞嗎？這些共享單車可以通過導(dǎo)航定位告訴你附近哪里有自行車,這里面用到的是溫補(bǔ)晶振,因其具有溫度補(bǔ)償功能,高精密的特點(diǎn)能夠在任何環(huán)境中快速的接收信號(hào)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,而為了節(jié)省成本可以選擇3225貼片晶振會(huì)比較2520貼片晶振更合適,體積越小價(jià)格會(huì)更高.

共享單車藍(lán)牙開鎖,這里用無源晶振,5032晶振,3225晶振,2520晶振都是不錯(cuò)的選擇.自行車計(jì)時(shí)用到的是32.768K晶振,在智能鎖中大部分會(huì)選擇3215,7015封裝,市場(chǎng)最通用的晶振型號(hào),價(jià)格也相對(duì)比較優(yōu)勢(shì),當(dāng)然每個(gè)品牌有根據(jù)自己需求選擇不同品牌型號(hào).比如大真空DST310S晶振,精工SC-32S晶振,愛普生FC-135晶振,精工SSP-T7晶振,愛普生MC-146晶振等.

根據(jù)三年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,在2016年投放的200萬輛共享單車將于2019年報(bào)廢,這200萬輛共享單車中,采用機(jī)械鎖的第一代ofo占100萬輛,采用電子鎖的摩拜占80萬輛,其他品牌占20萬輛.由于市場(chǎng)上多數(shù)品牌都采用電子鎖,姑且判斷即將報(bào)廢的車中有80-100萬輛配備了電子鎖,也就代表即將有IC/晶振等元件需要處理.作為晶振廠家實(shí)在覺得可惜,一個(gè)智能鎖內(nèi)部所使用到的晶振少說也有2顆,這么一來對(duì)于晶振的使用就造成了大大的浪費(fèi).

共享單車把傳統(tǒng)老自行車工藝與新興移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖、電子圍欄、衛(wèi)星定位、復(fù)合材料等技術(shù)結(jié)合,提升了技術(shù)創(chuàng)新力,創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì).如果共享單車企業(yè)控制住數(shù)量、解決回收問題,整個(gè)行業(yè)將逐漸進(jìn)入良性循環(huán)的狀態(tài),未來共享單車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將趨于穩(wěn)定的狀態(tài),未來共享單車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將趨于穩(wěn)定的狀態(tài).